Ceny pohonných hmot se v Česku během září vyšplhaly na velmi vysoké úrovně. Podle údajů CCS stál 24. září litr benzinu kolem 45,91 Kč a litr nafty 49,53 Kč. Pro srovnání: ještě v polovině září činil průměr zhruba 44,3 Kč u benzinu a 48,3 Kč u nafty.
Za zdražováním stojí především vývoj na světovém ropném trhu. Konflikt mezi Spojenými státy a Íránem a útoky na energetickou infrastrukturu v oblasti Perského zálivu narušily dodávky ropy a ropných produktů. Zvlášť problematická je situace u nafty, kde podle Reuters zůstávají světové zásoby i evropská nabídka velmi napjaté.
Objevilo se ale světlo na konci tunelu
V posledních dnech přišla také příznivější zpráva. Ropa začala reagovat na náznaky diplomatického posunu mezi USA a Íránem a na obnovování části saúdských exportních kapacit.
Brent se 25. září propadl o více než dvě procenta a obchodování uzavřel na 104,32 dolaru za barel. Ještě před několika dny přitom cena klesla dokonce ke 100 dolarům.
Saúdská Arábie navíc obnovila provoz důležitého ropovodu East-West. Plné obnovení kapacity však podle dostupných informací nebude okamžité a trh stále zůstává citlivý na další útoky nebo problémy s přepravou.
To je pro české řidiče klíčové: pokles ceny ropy se u čerpacích stanic neprojeví okamžitě. Mezi cenou barelu a cenou na stojanu existuje časová prodleva a do výsledné ceny vstupuje také kurz koruny, ceny rafinovaných paliv, marže rafinerií a čerpacích stanic a daně.
Co tedy čekat během nejbližších dnů?
Pokud se bude cena ropy dál držet kolem současných hodnot nebo klesat, je možné, že růst cen u českých čerpacích stanic během příštích dnů zpomalí a následně se může objevit mírné zlevnění.
Na výrazný propad cen bych však v nejbližších dnech nespoléhal. Brent se stále pohybuje nad 100 dolary a riziko dalšího výpadku dodávek zůstává vysoké. Navíc právě nafta je na evropském trhu ve zvlášť složité situaci.
Jinými slovy: pro řidiče benzinu se rýsuje určitá šance na stabilizaci či mírné zlevnění, u nafty je situace podstatně nejistější.
A co Polsko? Vyplatí se tam jet natankovat?
Polsko už není automaticky zemí, kde řidič ušetří několik korun na každém litru. Přesto může být rozdíl oproti českým cenám zajímavý.
Podle polských údajů z 26. září činila průměrná cena benzinu Pb95 přibližně 7,86 PLN za litr a nafty 8,81 PLN za litr.
U benzinu je rozdíl zajímavější. Při nádrži o objemu 50 litrů představuje rozdíl zhruba 100 Kč. U nafty je rozdíl podle těchto průměrů jen kolem 20 Kč na celé padesátilitrové nádrži.
A právě tady je důležitý jeden detail: pokud by měl řidič jet několik desítek kilometrů pouze kvůli tankování, úspora se může velmi rychle vytratit ve spotřebě a času.
Pokud ale člověk jede do Polska tak jako tak, tankování tam za současných cen může dávat ekonomický smysl — zejména u benzinu. Polští řidiči přitom nejsou od zdražování izolováni. Podle dostupných údajů se cena Pb95 během září pohybovala kolem 7,8 PLN za litr, zatímco nafta se dostala nad 8,8 PLN. Evropský trh tedy tlačí nahoru ceny v obou zemích.
Rozdíl mezi Českem a Polskem proto může být v dalších dnech proměnlivý. Navíc české i polské ceny se liší čerpací stanici od čerpací stanice. Celostátní průměr proto není zárukou toho, že konkrétní polská pumpa bude levnější než konkrétní česká pumpa.
Verdikt pro řidiče: čekat, nebo tankovat?
Současná situace neposkytuje důvod očekávat v příštích několika dnech dramatický propad cen. Naopak, vzhledem k ceně ropy nad 100 dolary a napjatému trhu s naftou zůstává riziko dalšího zdražení.
Současně ale poslední vývoj ropy přináší první signály, že tlak na růst cen by mohl polevit. Brent 25. září klesl a trh reagoval na naději na diplomatické řešení konfliktu i na postupné obnovování části dodávek.
Pro běžného motoristu proto dává smysl nečekat na nějaký dramatický „den D“, kdy benzin náhle zlevní o několik korun. Pokud máte téměř prázdnou nádrž, velkou chybu neuděláte ani tankováním nyní. Pokud máte ještě dost paliva na několik dní, existuje určitý prostor počkat a sledovat, zda se pokles cen ropy skutečně přenese k pumpám.
Vlastimil Blaťák
