Světové trhy s energiemi procházejí v posledních hodinách dramatickým otřesem. Po eskalaci konfliktu na Blízkém východě, zahrnující útoky na íránskou infrastrukturu a následnou odvetu Teheránu, vyletěly ceny ropy a zemního plynu prudce vzhůru. Čeští řidiči se tak musí připravit na to, že období relativně stabilních cen u čerpacích stanic končí
Bezprostředně po zprávách o úderech na ropná a plynová zařízení v Perském zálivu vzrostla cena severomořské ropy Brent o více než 13 %, přičemž se v pondělí 2. března obchodovala kolem 80 dolarů za barel. Reuters / CNBC Analytici varují, že pokud dojde k dlouhodobějšímu narušení dopravy skrze kritický Hormuzský průliv, kudy protéká pětina světové produkce, ceny ropy by mohly snadno překonat hranici 100 až 120 dolarů za barel.
Co to znamená pro české řidiče? skokové zdražení ještě tento týden
Zatímco se aktuální průměrná cena benzínu Natural 95 v Česku pohybovala kolem 35,70 Kč a nafty kolem 35,00 Kč za litr, situace se může změnit během několika dní.
Trh s palivy v Česku obvykle reaguje na burzovní výkyvy s mírným zpožděním sedmi až deseti dní, nicméně čerpací stanice často promítají „rizikovou přirážku“ do cen okamžitě při hrozbě nedostatku. Pokud se cena ropy udrží nad 80 dolary, lze v příštích dvou týdnech očekávat zdražení u českých stojanů o 2 až 4 koruny na litr.
Situaci přitom komplikuje i oslabování koruny vůči dolaru, které je v dobách geopolitické nejistoty běžné, což dovoz ropy dále prodražuje.
Klíčové faktory pro nejbližší dny
Pro ceny pohonných hmot v Česku budou klíčové faktory, odehrávající se mimo naše hranice. Pprvním je průchodnost Hormuzského průlivu: Pokud Írán přistoupí k blokádě této cesty, dojde k globálnímu nedostatku suroviny.
Podstatná je ale i reakce OPEC+: Kartel těžařů v čele se Saúdskou Arábií může uvolnit své rezervy k uklidnění trhu, což by mohlo růst cen zbrzdit.
Jinak je to se zásobami plynu. Evropské ceny plynu již vzrostly o více než 50 %, což nepřímo tlačí i na ceny ostatních energií a dopravy.
Podle ekonomů jsme nyní v „psychologické fázi“ krize, kdy cenu táhne nahoru strach z budoucího vývoje. Pokud se konflikt podaří lokalizovat, může dojít k rychlé korekci směrem dolů. V opačném případě čeká motoristy jedno z nejdražších jar v historii.
Vlastimil Blaťák
