„V době, kdy se investice plánovala, jsme narazili na odpor části obyvatel. Obavy se týkaly kamionové dopravy, nebo struktury zaměstnanců. Byla tu značná obava z etnických menšin. Nic z toho se však nepotvrdilo. Kamionová doprava je sice intenzivní, ale téměř sto procent aut odjíždí přímo na dálnici, tedy mimo město,“ říká po třech letech provozu starosta Kojetína Leoš Ptáček, který je na zudařilou investici viditelně hrdý.
Peníze pro město a pracovní příležitosti. Poptávka je po kvalifikované pracovní síle
Obří robotické centrum Amazonu v Kojetíně na Moravě je v provozu od poloviny roku 2023. Investice, která proměnila bývalý brownfield na moderní logistický uzel, přinesla městu a regionu zásadní změny. Vyplatila se? Odpověď není jednoznačná a balancuje mezi ekonomickým rozvojem a zvýšenou zátěží pro město.
Ekonomický přínos, pracovní místa a finance pro město jsou předpokládaným, očekávaným a dnes už i naplněným benefitem. Amazon v Kojetíně vytvořil až 2 000 stálých pracovních míst, přičemž robotická technologie usnadňuje práci, což je atraktivní pro region s potenciálně nižší nezaměstnaností. Nabízené mzdy jsou přitom (k roku 2024/2025 uváděny až kolem 239 Kč/h hrubého) v kontextu regionu více než konkurenceschopné. Nabízí se čtyřdenní pracovní týden a svozová doprava, například z až Ostravy.
Mezi obyvateli přitom dlouho kolovaly a dodnes ještě kolují mýty o dovážených Filipíncích, kteří místním „zase berou práci“. „Struktura zaměstnanců je velmi různorodá, ale město nepocítilo naprosto žádné negativní dopady. Nedošlo ani k tomu, že by se do Kojetína houfně stěhovaly zástupy nových obyvatel, Amazon totiž zaměstnance sváží z téměř celé Moravy zcela zdarma – lidé toto pochopitelně využívají,“ uvádí tarosta Ptáček.
Bohatne však navíc také městská kasa.
Z několika stovek skoro deset milionů. Kojetín i díky tomu zažívá nebývalý rozvoj
Pro město Kojetín znamená přítomnost tak velkého subjektu významný nárůst příjmů z daní, což starosta označuje za příležitost k rozvoji infrastruktury a sportovních či kulturních projektů. „Obrovský přínos pro město je daň z nemovitostí. Z lokality, kde jsme vybrali na dani pár stokorun je najednou každoročně na účtu města devět milionů. K tomu nám Amazon jednorázově přispěl částkou 900 tisíc na ekologický projekt Mokřad nad oborou,“ uvádí Leoš Ptáček.
Brownflield bývalých cukrovarských kališť, který na místě nynějšího logistického centra původně byl, bylo nutné před výstavbou sanovat a odstranit i ekologické zátěže. Zanedbaný prostor se proměnil na moderní průmyslovou zónu. Centrum je vybaveno jednou z největších střešních solárních instalací v ČR, což přispívá k ekologičtějšímu provozu.
Kojetín díky zvýšenému příjmu do městské kasy mohutně investuje a ze zanedbaného ghetta se velmi rychle stává nejen ekonomickou štikou, ale i příjemným místem k životu. Bylo zmodernizováno několik multifunkčních sportovišť, biocentrum, proběhly investice do koupaliště, sokolovny, základní umělecké školy, bytového fondu, místních komunikací, městské zeleně. V listopadu 2025 byla otevřena nová Zimní aréna, která slouží jako zastřešená ledová plocha (20 x 40 m) pro veřejné bruslení i tréninky hokejistů.
„Verdikt? Vyplatilo se to!,“ říká starosta Ptáček.
Vnímané nevýhody: obavy z nárůstu dopravy a zdražování bydlení
Mezi často zmiňované obavy, které před lety vyvolal záměr stavby logistického centra, patřily zvýšená dopravní zátěž a růst cen bydlení. Část z těchto obav přetrvala, ačkoli data ukazují opak.
„Značný odpor jsme zaznamenali i od kolegů starostů přilehlých měst a obcí. Predikovali zničené silnice, zácpy na křižovatkách, nedostatek školských zařízení, lékařů i problematická etnika.
Nezaznamenali jsme ale absolutně žádné negativní dopady – tímto jsem si byl jistý od začátku,“ říká Leoš Ptáček. „Kamionová doprava je sice intenzivní, ale téměř sto procent aut odjíždí přímo na dálnici, tedy mimo město,“ dodává.
V poslední době se podle některých dat sice zvedly ceny bytů a nájmů v Kojetíně, což může být problém pro místní obyvatele, kteří v Amazonu nepracují, data ale nelze interpretovat tak, že se jedná o následek existence areálu, ceny stoupají dlouhodobě v celé republice.
Kojetín jako logistický uzel regionu
V Kojetíně po úspěšném vybudování obřího distribučního centra Amazonu dál pokračuje v rozvoji průmyslových ploch.
Významným bodem je také plánovaná Zóna ekonomického rozvoje Kojetín, město zde společně s investorem aktivně pracuje na rozvoji navazující infrastruktury. Informace z druhé poloviny roku 2025 naznačovaly přípravu velké haly, která by mohla stát v místě stávající solární elektrárny.
Celá oblast bývalého cukrovaru prochází postupnou přeměnou na moderní průmyslovou a logistickou zónu, která má v budoucnu nabízet další pracovní příležitosti.
Cílem všech plánů je tak využít přítomnosti Amazonu k přilákání dalších firem a proměnit Kojetín v moderní město.
Vlastimil Blaťák
