„Vládou schválený rozpočet SFDI nám umožní zahájit prakticky všechny stavby, které máme aktuálně připravené na tento rok do realizace. Také bude možné pokračovat s výstavbou všech rozestavěných staveb, v přípravě strategických akcí a zahájit realizaci přes 30 nových velkých investičních akcí na dálnicích a silnicích I. třídy. Je to velmi pozitivní zpráva pro všechny řidiče a řidičky. Budou se dál stavět nové dálnice a silnice I. třídy, které pomohou k dalšímu rozvoji České republiky,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Mezi stavbami, kde se čeká jen na podpis, jsou vedle výše zmíněných také osm kilometrů dlouhá Martinovická spojka na I/16 mezi Mladou Boleslaví a Martinovicemi, přestavba MÚK Okrouhlá v Libereckém kraji nebo napřímení silnice I/57 za Krnovem v Moravskoslezském kraji.
ŘSD počítá s tím, že včetně dvou úseků D35 plánovaných jako PPP projekt se začne letos stavět 105 kilometrů dálnic. K nejdůležitějším počítá šéf ŘSD vedle zmíněné D11 také poslední dva úseky na dálnici D6 dlouhé dohromady 15 kilometrů a PPP projekt na D35, což jsou části od Opatovce po Mohelnici. Tam bude i nejdelší dálniční tunel v ČR, Dětřichov, dlouhý čtyři kilometry. „To znamená, že nejdéle do roku 2029 budou jak dálnice D11, tak dálnice D6 kompletně hotové,“ zdůraznil Radek Mátl. V plánu je také zahájit stavbu dvou úseků dálnice D55, a to Kokory – Přerov a Napajedla – Babice.
V plánu je i řada nových staveb silnic I. třídy, což jsou často obchvaty. Peníze by měly být na to, aby se letos začaly budovat I. etapa obchvatu jihomoravského Znojma, obchvat Břeclavi a Bučovic na jižní Moravě, obchvat Pelhřimova na Vysočině, jihovýchodní obchvat Pardubic a také dálniční obchvat východočeských Úlibic. „Jsou to stavby, které si zaslouží velkou pozornost, a jsem moc rád, že také na ně se finanční prostředky najdou,“ řekl Radek Mátl.
Z letošního na příští rok odložilo ŘSD pouze velmi málo staveb a oprav. Řadí se k nim obchvat Šternberka v Olomouckém kraji, rekonstrukce MÚK Držovice na D46 u Prostějova, stavba telematických systémů na dálnici D6 nebo stavba Střediska správy a údržby dálnic Střítež na D11. „Většinou jde o investiční akce, jejichž posun nebude mít žádný negativní dopad na provoz. Posun je způsobený aktuálním stavem jejich přípravy,“ řekl Radek Mátl.
Letos ŘSD plánuje zprovoznit téměř 40 kilometrů nových dálnic a 21 kilometrů nových úseků silnic I. třídy. Jedná se také o tom, aby se oproti plánu dřív, již tento rok, otevřel úsek D35 Džbánov – Litomyšl. Nyní ŘSD staví 135 kilometrů nových dálnic a téměř 67 kilometrů silnic I. třídy.
Tisková zpráva
