Jaký bude další osud historické budovy Prostějov město? Město chystá nákladnou rekonstrukci, čeká se na převod objektu

Ve středu 19. listopadu vypravili z železniční stanice Prostějov místní nádraží poslední vlak. V místě nyní probíhá výluka, související s opravami přejezdu na Olomoucké ulici, po jejím skončení už ale zůstane historické nádraží bez výpravčích. Pro cestující na místě zůstane jen plechová zastávka, budova zatím zcela osiří. Její další osud je v rukou města.

Budově z roku 1889 hrozilo před několika lety dokonce i bourání, nyní je již ale jasné, že objekt bude zachráněn. Město Prostějov, které mělo v od roku 2019  zájem o odkup či převod budovy a nechalo si dokonce zpracovat i studii, která posuzovala možnosti budoucího využití, dosáhlo se Správou železnic dohody o bezplatném převodu do majetku města. Rekonstrukce by mohla být zahájena v roce 2028.

Dohoda je na světě, k převodu budovy by mohlo dojít na jaře

Investice do rekonstrukce bude zřejmě obrovská, účast města je proto pro budovu záchranou „Město Prostějov dlouhodobě spolupracuje se Správou železnic na bezplatném převodu budovy do vlastnictví města Prostějova. Má to ale samozřejmě i své legislativní a jiné limity. V současné době už máme odsouhlaseny podmínky převodu i smlouvu o výpůjčce,“ uvedl pro Hanácké novinky náměstek primátora Jiří Rozehnal.

V budově je totiž nutné stále provozovat technická zařízení železnice do doby, než Správa železnic objekt definitivně opustí zařízení přemístí mimo budovu.

Město Prostějov má zpracovány studie a po převodu budovy do svého majetku bude zadávat zpracování projektové dokumentace. Její další využití je zatím neznámou, i na něm se už ale pracuje – přestože jde o vzdálenější budoucnost.

Budeme hledat nájemce, tak aby budova sloužila veřejnému účelu a pro co nejvíce občanů. Nemohu specifikovat, o jaké nájemce se bude jednat. Zájemce už máme, nicméně odhadovaná doba zpracování projektové dokumentace a vydání stavebního povolení, pokud nám budovu převedou začátkem příštího roku na jaře, je přibližně rok a půl až dva roky. To znamená, že bychom mohli stavební úpravy zahájit někdy v roce 2028. Ale berte to, prosím, s velkou rezervou,“ říká Rozehnal.

Chci poděkovat touto cestou Správě železnic za vynikající spolupráci, protože podmínky jsou velmi vstřícné. Věřím, že budova zůstane zachována dalším generacím,“ dodává.

Vlastimil Blaťák