Zájem o předem plánovanou opravu třípolového mostu přes železnici projevilo třináct firem, nejvýhodnější nabídku předložila vybraná společnost Hroší stavby Morava. Vstříc nezávislým posudkům a hodnocení stavu mostních konstrukcí bude po polovinách provedena celková rekonstrukce.
„Jako jednu z hlavních závad diagnostika potvrdila zatékání, což postupně snižuje kvalitu šikmého přemostění z roku 1970. Řešením se stane včasná výměna mostního svršku, mostního vybavení a nosné konstrukce, dojde k ubourání vrchní části opěr a podpěr včetně rozšíření krajních opěr,“ uvedl mluvčí ŘSD Miroslav Mazal.
Čerstvě položené asfalty v závěru harmonogramu doplní nové značení a úprava okolí silnice I/47.
Miroslav Mazal
