Rekonstrukce za přibližně 200 milionů korun probíhala od července loňského roku, trať byla přitom bez větších oprav v provozu od roku 1984. Na rekonstrukci tedy čekala čtyřicet let.
Hotovo mělo být do konce loňského roku, objevené komplikace s podložím ale práce zpozdily. Předmětem modernizace byly dva úseky trati, které zůstaly ještě v původním stavu z druhé poloviny 80. let, šlo o úseky od zastávky Wolkerova po zastávku Fakultní nemocnice v ulici Brněnské a úsek v ulici Hraniční od křižovatky Brněnská – Hraniční po smyčku tramvají. Součástí modernizace byla i kompletní rekonstrukce zastávek Wolkerova, Fakultní nemocnice (směr NU) a Nová Ulice. Náklady na modernizaci přesáhly 200 milionů korun a jsou z většiny financovány Evropskou unií z Operačního programu Doprava 2021-2027.
Tramvajové linky obsluhující trať na Novou Ulici
Linka č. 1
Linka je v provozu od 5 hodin ráno do půl 10 večer, jezdí po trase Nová Ulice – Okresní soud – Tržnice – Envelopa – Hlavní nádraží – Fibichova a zpět v intervalu 15 minut.
Linka č. 4
Linka je v provozu od půl 5 ráno do půlnoci, jezdí po trase Nová Ulice – Okresní soud – Náměstí Hrdinů – Žižkovo nám. – Hlavní nádraží – Pavlovičky a zpět v intervalu 15 minut.
Linka č. 6
Linka je vypravována ve všední dny v době špiček od 6 do 9 hodin ráno a od 12 do 17 hodin, jezdí po trase Nová Ulice – Okresní soud – Náměstí Hrdinů – Žižkovo nám. – Hlavní nádraží – Fibichova a zpět v intervalu 15 minut.
Anna Sýkorová
